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Motoingrasso

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Kawasaki Z750 Twin (1976-1979)
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suzibandit

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MessaggioInviato: Lun Feb 22, 08:28:13    Oggetto: Note Kawasaki Z750 Twin (1976-1979)
Descrizione: Cosa ne pensava la stampa estera...
Rispondi citando

Forse non tutti sanno che ad ottobre 2009 mi sono avvicinato al mondo delle moto d'epoca.
L'ho fatto acquistando un Kawasaki Z750 Twin del 1977 moto a me sconosciuta ma che ha conquistato il mio cuore al primo sguardo.
Cominciamo con il capire di che moto stiamo parlando. Essendo un modello poco diffuso in Italia, le uniche informazioni fino ad ora reperite sono da siti stranieri. Quella che segue è la mia traduzione di un articolo scovato in uno di quei siti.
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Seguiranno a breve (almeno spero Razz ) altri post in merito con foto, impressioni, curiosità ed info sulle operazioni di restauro/revisione effettuate dal sottoscritto ed in parte terminate la scorsa settimana.

Lamps!!!


Ultima modifica di suzibandit il Sab Gen 22, 19:51:11, modificato 2 volte in totale
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MessaggioInviato: Lun Feb 22, 08:28:13    Oggetto: Adv






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antonuk

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MessaggioInviato: Mar Feb 23, 21:20:02    Oggetto:  maiale stagionato.....
Descrizione:
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Ciao Suzy....complimenti per l'ottimo acquisto!
Ciao
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MessaggioInviato: Gio Mar 18, 20:35:46    Oggetto:  
Descrizione:
Rispondi citando

Ho approfittato di un collega appassionato di fotografia per far fare un servizio fotografico alla bisnonna. In attesa del servizio completo, eccovi alcune foto in anteprima....
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Ultima modifica di suzibandit il Mar Mar 23, 12:50:09, modificato 2 volte in totale
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suzibandit

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MessaggioInviato: Gio Mar 18, 22:21:19    Oggetto:  
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Per par condicio, ma soprattutto per farvi apprezzare il lavoro che ho fatto per arrivare a cotanta beltà ho pensato di allegare di seguito qualche foto della moto prima del "trattamento di bellezza". Mr. Green
Come potete vedere non era conciata poi così male... comunque i lavori più pesanti che sono stati fatti son quelli che non si vedono.... Rolling Eyes

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Ultima modifica di suzibandit il Dom Mar 21, 22:57:33, modificato 1 volta in totale
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antonuk

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MessaggioInviato: Ven Mar 19, 21:44:22    Oggetto:  
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...in effetti non era messa male....bella la pozzetta d'olio!!!!l'avrei tenuta!
Ciao
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MessaggioInviato: Ven Mar 19, 22:10:11    Oggetto:  
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antonuk ha scritto:
...in effetti non era messa male....bella la pozzetta d'olio!!!!l'avrei tenuta!
Ciao

Non era olio. Erano residui di benzina rossa gocciolata dai carburatoriin era arcaica. Mr. Green
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antonuk

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MessaggioInviato: Sab Mar 20, 19:46:32    Oggetto:  
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..vuoi mettere il fascino dell'iniezione elettronica?
Le moto sono diventate delle lavatrici!!!!!!
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MessaggioInviato: Dom Mar 21, 09:55:05    Oggetto:  
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... e vi assicuro che in foto non rende un decimo di quello che rende dal vivo.
L'aggettivo giusto è "affascinante" Wink

_________________
E' questione di gusto, tu m'insegni...
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suzibandit

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MessaggioInviato: Dom Mar 21, 13:41:15    Oggetto:  
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Miki ha scritto:
... e vi assicuro che in foto non rende un decimo di quello che rende dal vivo.
L'aggettivo giusto è "affascinante" Wink

Grazie Capitano. Mi rendi un orgoglioso motogeriatra! Mr. Green
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kappazeta

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MessaggioInviato: Ven Gen 21, 11:00:10    Oggetto:  
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Ciao suzibandit,
complimenti per la moto, ne ho una identica ma del '76.

Attualmente è in officina per un controllo generale ma già sono venuti fuori i primi problemi, non gravi per fortuna.

In pratica qui a Salerno non si trovano parti di ricambio e molti rivenditori non conoscono neanche il modello.

Ho recuperato solo un filtro dell'olio e le pasticche posteriori.

Tu dove hai trovato i pezzi di ricambio?

Kz
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suzibandit

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MessaggioInviato: Ven Gen 21, 18:03:44    Oggetto:  
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kappazeta ha scritto:
Ciao suzibandit,
complimenti per la moto, ne ho una identica ma del '76.

Attualmente è in officina per un controllo generale ma già sono venuti fuori i primi problemi, non gravi per fortuna.

In pratica qui a Salerno non si trovano parti di ricambio e molti rivenditori non conoscono neanche il modello.

Ho recuperato solo un filtro dell'olio e le pasticche posteriori.

Tu dove hai trovato i pezzi di ricambio?

Kz


Caspita.. un altro possessore della zetona... siamo una razza praticamente estinta!! Razz
Anche la mia è del '76, stando al numero di telaio ma la moto è stata immatricolata in Italia nel 1977.
Arrivando alla tua domanda: fortunatamente la moto era completa, e a parte una pulizia di fondo e la sella da ricoprire, non ha avuto bisogno di niente di difficile reperibilità.
Mi sono sbattuto un pochino per la guarnizione del coperchio punterie ma mi sono arrangiato con la carta da guarnizioni ed il plotter da taglio di un amico (ne ho fatto un pochine di ricambio, se te ne serve una fai un fischio).
La rarità del mezzo in Italia è purtroppo un dato di fatto: reperire ricambi sui mercatini è una utopia.
Io ho trovato tutto online, qualcosa su
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, è in tedesco ed ha un buon motore di ricerca per modello.
Poi ho trovato googleando il sito inglese
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. Non ho ancora comperato niente ma a breve credo lo farò.
Sono a tua disposizione per qualsiasi domanda in merito.

ps: quali problemi ha trovato il tuo meccanico?

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kappazeta

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MessaggioInviato: Ven Gen 21, 20:33:22    Oggetto:  
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Innanzitutto ti dico che è un piacere poter discutere con un altro ''Kz Rider''

Prima mi sono espresso male Embarassed
il meccanico ha trovato problemi solo a reperire alcuni pezzi di ricambio,
la moto per fortuna è in buone condizioni estetiche e meccaniche considerando l'età. Ho pure il set di attrezzi nel vano sottosella ma devo ancora controllare se sono tutti o ne manca qualcuno.

Ho già fatto l'assicurazione e ultimamente passo piu' tempo dal meccanico che in ufficio Very Happy

Per il momento ho bisogno delle pastiglie anteriori, del kit di gommini per le pinze, filtro aria una copertura della sella simile all'originale, un buon set di gomme (mi piace molto il disegno della metzeler lasertec che si vede in foto) e qualche altra sciocchezza

La tua sella è venuta proprio bene. L'ha fatta un tapezziere o hai comprato la copertura?


Io ho trovato questa oltre a quella di wemoto
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Intanto, se può esserti utile, ho trovato un altro sito inglese che ha molti ricambi

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ma ho notato che su ebay USA si trova di tutto a prezzi buoni, peccato per le spedizioni.

Un' ultima domanda (per il momento Very Happy ) riguarda gli scarichi.
Quelli in foto sono originali?

P.s. grazie per la guarnizione ma spero per il momemto di farne a meno Very Happy

Kz
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MessaggioInviato: Ven Gen 21, 22:46:10    Oggetto:  
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kappazeta ha scritto:
Innanzitutto ti dico che è un piacere poter discutere con un altro ''Kz Rider''

Wink

kappazeta ha scritto:
Prima mi sono espresso male Embarassed
il meccanico ha trovato problemi solo a reperire alcuni pezzi di ricambio,
la moto per fortuna è in buone condizioni estetiche e meccaniche considerando l'età. Ho pure il set di attrezzi nel vano sottosella ma devo ancora controllare se sono tutti o ne manca qualcuno.

I lavori sulla moto li ho fatti tutti io. Fortunatamente il precedente possessore aveva avuto buona cura della moto e mi sono limitato a fare un tagliando serio (compreso sostituzione dell'olio forcelle) e ingrassatura di tutti gli anfratti Mr. Green
In merito alla trousse attrezzi: purtroppo la mia deve essere stata persa da uno dei sei precedenti proprietari Pianto . Se vuoi verificare cosa manca puoi dare una occhiata alla foto che c'è sulla prova di motociclismo d'epoca che trovi
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kappazeta ha scritto:
Per il momento ho bisogno delle pastiglie anteriori, del kit di gommini per le pinze, filtro aria una copertura della sella simile all'originale, un buon set di gomme (mi piace molto il disegno della metzeler lasertec che si vede in foto) e qualche altra sciocchezza
La tua sella è venuta proprio bene. L'ha fatta un tappezziere o hai comprato la copertura?

Io le pastiglie le ho trovate da un ricambista "storico" della mia città. Mi sono costate un botto, più di quelle del mia bandit! Sad , il filtro dell'aria nuovo me lo aveva dato il precedente proprietario, nuovo di pacca origgginale kawasaki.
Il lavoro della sella l'ho fatto fare da un tappezziere specializzato. Ne ho uno non molto lontano da casa che fa restauri su auto. Il disegno della impuntura non è proprio identico all'originale ma come hai potuto vedere dalle foto il lavoro è stato egregio. Ho dovuto applicare io un bordino cromato adesivo per migliorare l'estetica ed avvicinarla a quella originale, trovato in un normale supermercato.
Il lavoro di ricopertura mi è costato 90€: tutto sommato poco visto il risultato. Ti consiglio di far fare anche tu il lavoro da un professionista, almeno hai la garanzie del risultato...

kappazeta ha scritto:

Intanto, se può esserti utile, ho trovato un altro sito inglese che ha molti ricambi
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Ho dato una occhiata veloce... sembra una miniera di ricambi... grazie della dritta, ci dedicherò il tempo che merita!

kappazeta ha scritto:
Un' ultima domanda (per il momento Very Happy ) riguarda gli scarichi.
Quelli in foto sono originali?

No, e neppure i collettori di scarico.
Gli scarichi sono comunque gli aftermarket per la nostra moto, ne ho visti di identici della Marving, i miei erano marchiati HOKASUYA, che da mie ricerche risulta essere l'acronimo di HOnda KAwasaki SUzuki YAmaha, tanto per parlare di ricambi specializzati... Mr. Green
Oramai mi sono messo il cuore in pace... non credo sia più possibile trovare gli scarichi originali, sto cercando almeno altre ghiere dei collettori di scarico per farmi fare da un artigiano i collettori cromati (quelli attuali sono in inox, belli appena lucidati ma dopo poco ingialliscono).

kappazeta ha scritto:
P.s. grazie per la guarnizione ma spero per il momento di farne a meno Very Happy

Te lo auguro di cuore...
Mr. Green

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kappazeta

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MessaggioInviato: Sab Gen 22, 18:03:23    Oggetto:  
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Tutto molto chiaro tnx.

Sulla mia ora c'è un 2 in 1 nero e sottile che oltre a essere brutto esteticamente ha anche sound troppo chiuso per i miei gusti.

Il vecchio proprietario mi ha dato anche i collettori 2 in 2 e degli scarichi aftermarket lunghi e panciuti che riprendono la linea dei primi modelli ma, ahimè, hanno fori dappertutto. Fose un buon fabbro me li puo' aggiustare.

Se non hai il manuale d'officina ti consiglio di scaricarlo qui:

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E' in inglese ed abbastanza pesante come file ma ne vale la pena.

P.s. ho trovato, finalmente, le pastiglie anteriori e le manopole originali da un ricambista di Napoli: marca newfren (mai sentita) 25 euro. Le EBC le vendeva a 35 ma le aveva terminate.

Kz
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suzibandit

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MessaggioInviato: Sab Gen 22, 19:47:45    Oggetto:  
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kappazeta ha scritto:

Sulla mia ora c'è un 2 in 1 nero e sottile che oltre a essere brutto esteticamente ha anche sound troppo chiuso per i miei gusti.

Effettivamente esteticamente non è il massimo... comunque non credere che il sound con gli scarichi che ho io sia molto diverso... il suono è sordo e "nasale", ma a mio avviso "in linea" con la moto.

kappazeta ha scritto:

..cut... ma, ahimè, hanno fori dappertutto. Fose un buon fabbro me li puo' aggiustare.

Mmmh, mi sa che è dura... solitamente la lamiera e talmente sottile che non può essere saldata. Oltretutto (a mio parere) andare ad investire soldi in riparazioni sullo scarico non originale non darebbe nessun valore aggiunto, diverso sarebbe se fosse l'originale.
A proposito: i collettori sono gli originali? Quelli con il compensatore?

kappazeta ha scritto:

P.s. ho trovato, finalmente, le pastiglie anteriori e le manopole originali da un ricambista di Napoli: marca newfren (mai sentita) 25 euro. Le EBC le vendeva a 35 ma le aveva terminate.
Kz

Bene, sono contento. Il prezzo tutto sommato è onesto. Anche io sono alla ricerca delle manopole, ma dai ricambisti di zona niente: sto aspettando aprile visto che qui a Padova c'è una fiera del motociclo d'epoca. Spero proprio di trovarle in quella occasione.

Ps: Il manuale già ce l'ho... e pure stampato per migliore fruizione...Wink

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